Puertas automáticas de bricolaje: elección de la unidad

Cómo hacer puertas automáticas: elija una unidad

Las puertas hermosas son buenas, y las puertas automáticas hermosas son aún mejores. Hay un número considerable de empresas que fabricarán portones e instalarán automatismos, pero como de costumbre desea ahorrar dinero: sus servicios no son baratos. Muchas empresas venden kits de automatización y usted mismo puede instalarlos y conectarlos. Ahorra unos miles. Pero en este caso, debe aclarar si se conserva la garantía (ocurre, pero rara vez), y si es así, qué es un caso de garantía y qué no, y qué hacer en caso de avería (a menudo es necesario para retirar las unidades para probarlas y llevarlas a la empresa). Por lo tanto, las puertas automáticas de bricolaje pueden no ser tan rentables. Decide por ti mismo. Para ser justos, debe decirse que si usted mismo construyó la cerca y la empresa instaló la automatización de la puerta, muchas fallas se atribuirán a la base incorrecta, la instalación de vigas, etc. Entonces, en este caso, la reparación en garantía es una rareza.

Así es como se ven los abridores automáticos de puertas batientes

Automatismos para cancelas batientes: tipos de accionamientos

Las puertas batientes automáticas son accionadas por dos tipos de mecanismos: lineales y de palanca. Cualquiera de ellos puede abrir la lona tanto hacia el interior como hacia el exterior: el sentido de apertura depende de la instalación. Pero en algunos casos existen ciertas restricciones que hacen necesario el uso de un mecanismo de cierto tipo al abrir la puerta hacia adentro.

accionamiento lineal

El mecanismo es muy simple y confiable. Exteriormente, parece una caja oblonga. En el interior hay un engranaje helicoidal, un tornillo largo, que es accionado por una caja de engranajes montada en la parte trasera de la caja. Cuando se enciende la caja de cambios, el engranaje helicoidal empuja la hoja o la tira.

Automatización de accionamiento lineal para cancelas batientes

La caja de un accionamiento lineal para puertas batientes automáticas también está hecha de metal, que está recubierto con pintura en polvo. Se pueden instalar en puertas de cualquier tipo y peso. Cuanto mayores sean las dimensiones, el peso y la resistencia al viento, se requieren motores más potentes y una transmisión masiva.

Ejemplo de instalación de un mecanismo lineal para apertura de cancelas y postigos

Lo ponen en un poste opuesto a una de las vigas horizontales, de su elección. Pero la mejor opción es aproximadamente a la mitad de la altura del lienzo.

Accionamiento de palanca

El segundo tipo de automatismo para cancelas batientes es el de palanca. Consiste en una caja de cambios oculta en el cuerpo y dos palancas conectadas de forma móvil que se asemejan a un codo que sobresale.

Automatización para cancelas batientes de tipo palanca

El bloque con un reductor está montado en un poste, la palanca está unida a la hoja. Tal dispositivo le permite abrir la puerta hacia adentro, incluso si los pilares son muy anchos.

Accionamiento por palanca para apertura automática de cancelas

Una de las variedades del mecanismo de palanca son las unidades subterráneas. A menudo se los destaca en un grupo separado. En este caso, la caja de cambios está oculta en una caja de metal, que se hormigona cerca del poste. Solo la palanca queda afuera.

Ejemplo de instalación de unidad subterránea

Qué tipo elegir

En apariencia, a muchas personas les gusta más el accionamiento lineal, es más compacto. Pero en pilares anchos, al abrir las alas hacia el interior, no se puede instalar, en ningún caso, sin afinar el pilar. Si realmente no quieres poner una palanca, a la altura adecuada hacen un nicho en la columna, eliminando parte de la mampostería o el hormigón.

Esquemas para instalar un mecanismo lineal para abrir puertas hacia adentro y hacia afuera.

Cuando la hoja se abre hacia adentro, la parte trasera de la unidad se une a la superficie del poste que da al patio con un soporte especial. Si la distancia desde esta superficie hasta el lugar de fijación de la hoja es superior a 8 cm (en la figura, la distancia se indica con la letra “C”), entonces el accionamiento lineal no se puede instalar, simplemente no llegará a la faja. Sin embargo, hay algunos modelos que se pueden instalar en C u12d XNUMX cm, pero no hay tantos.

Si la puerta se abre hacia afuera, hacia la calle, entonces la unidad se monta en la superficie del poste, que mira hacia la abertura. Al mismo tiempo sobresale unos 20 cm, al haber dos accionamientos para puertas de dos hojas estrechan el hueco unos 40 cm, esto también hay que tenerlo en cuenta, sobre todo si se trata de una puerta de garaje. En este caso, vale la pena instalar el accionamiento para que quede más alto que la máquina y no interfiera con las maniobras.

Equipo adicional

En el conjunto estándar para la automatización de cualquier tipo, hay dos unidades: derecha e izquierda, una unidad de control para ellas. Algunas firmas incluyen dos paneles de control y un receptor de códigos en el kit básico, pero en algunas estos dispositivos vienen como una opción, se compran por separado. Al comparar modelos y precios, estudie cuidadosamente la integridad de la entrega básica.

Ejemplo de equipamiento básico y opcional

Además de los controles remotos, es posible usar llaveros programables, si más de dos personas pueden controlar la puerta. Una opción útil es la instalación de fotocélulas. Durante la apertura/cierre de las puertas, estas reaccionan a los objetos en el campo de acción (gatos, perros, personas mayores o niños que no han tenido tiempo de pasar en un período de tiempo determinado) y detienen el movimiento de la hoja hasta que el el objeto desaparece.

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Una lámpara de señal sería una adición útil. Es relevante si la puerta se abre a una parte transitada de la calle, advirtiendo a los transeúntes.

Lo que se requiere al comprar

Al elegir un modelo, definitivamente se le debe preguntar qué tamaño tiene la puerta, de qué está hecha o cuánto cuesta la hoja. Necesitará los parámetros de los pilares, la distancia desde el borde hasta los bucles. Para que sea más fácil de explicar, dibuje un plano de la puerta con todas las dimensiones indicadas. Para que la selección sea correcta, es posible que necesite una foto. Necesitamos un plano general y un primer plano de las bisagras y la forma en que se unen.

Automatismos para cancelas correderas

Todos los accionamientos para la instalación en puertas correderas tienen el mismo diseño: hay un accionamiento con un piñón y una cremallera fijada a la hoja de la puerta. El motor giratorio mueve el riel, junto con la puerta. Todo esto se controla desde el panel de control ubicado en el lateral. Casi todos los modelos permiten abrir/cerrar la puerta mediante mandos a distancia. Para recibir sus señales, debe instalar una antena y configurar los controles remotos (programa).

Aspecto del accionamiento para puertas correderas automáticas.

Al elegir este tipo de automatización, es necesario prestar atención a los parámetros técnicos y funciones adicionales.

  • Fuerza y ​​esfuerzo. El promedio es de 600 N/m, lo que equivale a una fuerza de 60 kg. Este es el valor máximo, que no siempre se desarrolla. La automatización está configurada para que el trabajo sea óptimo: si no hay interferencia, el esfuerzo es pequeño. Al superar los obstáculos que pueden estar en el camino de la hoja, la fuerza aumenta, a veces al máximo. No todos pueden resistirse a él, y si un automóvil o una persona boquiabierta se interpone en el camino, habrá problemas. Por lo tanto, en algunos modelos (reciente lanzamiento con alimentación de 24 V), se brinda la posibilidad de reprogramación. La segunda opción: con cierto esfuerzo, la hoja se detiene o incluso retrocede ligeramente.
  • Control de temperatura disponible. A temperaturas bajo cero, la hoja generalmente se mueve más lentamente: el lubricante se ha espesado y la nieve y el hielo también pueden interferir. Con esta función en frío, la fuerza de apertura aumenta automáticamente.
  • Velocidad de giro ajustable. Para que la puerta sea menos ruidosa, su velocidad se reduce al principio y al final.
  • Energía de respaldo. Algunos modelos modernos que funcionan con 24 V tienen una batería recargable incorporada en el cuerpo, lo que le permite usar la puerta cuando está apagada. Algunos de ellos le permiten conectar fuentes de respaldo externas.

Algunas sutilezas de la estructura interna de los accionamientos para puertas automáticas correderas, vea el video.

Ahora los comentarios de video. La comparación de potencia en este video no es del todo correcta. Existen diferentes modelos para puertas de diferentes tamaños y pesos. El umbral mínimo es de 400 kg, el máximo en los hogares hasta 1200 kg, en los industriales más de 2000 kg. Al comparar capacidades, la primera copia se tomó de la categoría “más liviana”, hasta 400 kg, el resto, para puertas de mayor masa. Por lo tanto, tal comparación no es objetiva. Aunque nadie dice que entre las marcas poco conocidas que hay, y por tanto que valen menos, las hay buenas en calidad. Tal vez los que se muestran en el video son solo eso….

Aproximadamente la misma imagen sobre los engranajes. Todas las unidades se dividen en tres clases: doméstica, semi-industrial e industrial. En los hogares, el recurso más bajo y la intensidad de uso más baja: el motor funcionará continuamente durante aproximadamente el 30-40% del tiempo total; de lo contrario, se sobrecalentará y se apagará mediante la automatización (si corresponde). Esta clase es la más barata, por lo que colocan los componentes más baratos allí: plástico y silumin. No todos los fabricantes y no en todas las líneas, pero esto es más bien una regla, y es difícil encontrar engranajes de acero y, especialmente, de latón, en unidades de clase doméstica de baja potencia. Sin embargo, en el modo operativo normal para este tipo, funcionan normalmente: agotan sus recursos, pero eso es todo. Por esta razón, la elección de la clase debe ser considerada cuidadosamente y el recurso de trabajo declarado por los fabricantes debe ser monitoreado (existe en las especificaciones técnicas).

Uno de los operadores para cancelas voladizas con viga inferior

Lo que necesita especificar al comprar

Una vez que haya decidido las funciones y los parámetros que considere necesarios, debe buscar un modelo adecuado. Al elegir en la tienda, los vendedores solicitarán los siguientes datos:

  1. Tipo de sistema de transporte (en voladizo, sobre raíl, sobre viga superior).
  2. Dimensiones y peso (al menos aproximado) de la lona.
  3. Intensidad de uso: cuántas personas y con qué frecuencia pueden usar el dispositivo.

El vendedor debe solicitarle todos estos datos: de lo contrario, no puede decidir sobre la potencia requerida. equipo. Si la puerta corredera ya está hecha, Es posible que se requieran parámetros como la distancia entre los cojinetes de rodillos, los parámetros de la base y la distancia desde esta hasta la hoja de la puerta. Todo esto es necesario para seleccionar correctamente los parámetros físicos de la unidad.

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Acerca de los paneles de control (llaveros) y tipos de codificación

Todos los controles remotos se pueden dividir en dos grupos principales:

  • con código flotante;
  • con un código fijo.

Cómo funcionan los llaveros de código fijo

Estos dispositivos registran su propia señal (frecuencia o combinación de frecuencias) para una determinada acción. Cuando reciben una determinada señal, comienzan a realizar la acción correspondiente. ¿Es bueno o malo? Bastante malo. Es por eso. A nuestro alrededor hay una gran cantidad de aparatos electrónicos controlados a distancia. Pueden dar fácilmente una señal similar. Por ejemplo, un vecino, cambiando los parámetros del brillo de su lámpara, puede abrir o cerrar su puerta. Y todo porque la señal es similar y la unidad de control de su puerta está dentro del alcance. La misma situación se puede dar con cualquier otro dispositivo radiocontrolado. Por lo tanto, los propietarios de controles remotos con frecuencias fijas a menudo no entienden por qué la puerta se abre sola. Peor aún, hubo situaciones en las que, al llegar a la dacha oa la casa, vieron una puerta abierta. Es que uno de los vecinos más cercanos usó algún tipo de control remoto para su equipo, o lo hizo un ladrón. Puede resolver el problema reprogramando los controles remotos configurando otros botones / frecuencias, pero esto no es una garantía de que el motor funcione solo desde su control remoto: el rango de frecuencia es limitado.

El segundo punto negativo es que el código fijo es fácil de leer (grabar en un dispositivo especial y luego reproducirlo si es necesario). Para los atacantes, esto es una bendición. Dado que las unidades automáticas actúan como una cerradura, no puede abrirlas sin un control remoto desde el exterior, teniendo las frecuencias correctas es fácil entrar.

Qué sistema de codificación para el panel de control elegir …

Cómo funcionan los controles remotos con código flotante

Los llaveros del segundo tipo tienen una cierta cantidad de códigos almacenados en la memoria. La cifra es grande: varios cientos de miles o millones. Después de cada uso, el código cambia al siguiente en la cadena. Cuando es aceptado por el dispositivo de control, se analiza. Si la señal entrante es la siguiente en la cadena, se realiza la acción; si es diferente, no hay reacción.

Este algoritmo resuelve dos problemas a la vez: la capacidad de controlar su puerta a través del control remoto del vecino y la capacidad de escribir códigos. No, puede escribirlos, pero para que la puerta funcione, debe tener todos los códigos escritos en la secuencia correcta.

Está claro que el equipo de control cuando se usa código flotante es más complejo y, por tanto, más caro, pero la seguridad es más cara… ¿No?

La mayoría de las empresas ofrecen ambos sistemas de codificación para cualquiera de las unidades, por lo que la elección es suya.

Unidades caseras: video

Para aquellos para quienes “puertas automáticas de bricolaje” significa no solo montar un kit de automatización listo para usar, sino también ensamblarlo por completo, serán útiles los informes en video sobre cómo y de qué ya se han hecho. Por ejemplo, de un taladro …

El accionamiento se realiza desde el motor de la lavadora.

Automatización casera para puertas batientes

Fue hecho en este disco.

Motor para sistema de apertura de portón batiente casero

Diagrama de cableado de alarma de coche.

Cómo conectar una alarma a un automatismo de portón casero

Accionamiento para puertas batientes: fabricación e instalación por cuenta propia

Los propietarios de puertas correderas no experimentan ninguna dificultad particular al equipar la hoja con un mecanismo de accionamiento, pero cuando se trata de puertas batientes, se necesita mucho más esfuerzo y conocimiento. Hoy hablaremos sobre los accionamientos para hojas de puertas batientes y su montaje con nuestras propias manos.

Hay tres tipos principales de cajas de engranajes que convierten la rotación de un motor eléctrico en un movimiento de traslación de alto par. El diseño del mecanismo se puede realizar:

  • en forma de engranaje;
  • usando un perno roscado;
  • utilizando cremallera y piñón.

En estos tres tipos de cinemática, es muy posible montar su propio mecanismo incluso en casa.

El diseño del actuador de fabricación propia que se propone a continuación no le teme a la humedad ni a la contaminación, ejerce una fuerza muy alta cuando se mueve.

Tenga en cuenta que con la puerta cerrada, un accionamiento casero de este tipo actúa como una cerradura: no se puede abrir desde el exterior presionando la hoja de la puerta.

Preparación de la puerta y puntos de fijación.

Casi cualquier portón o puerta batiente puede equiparse con un accionamiento, pero es mejor planificar la instalación de la mecánica con anticipación. Esto se aplica a la instalación de sujetadores confiables para la unidad. Tienen la forma de placas de metal con orificios en los extremos, una de las cuales está unida estrictamente perpendicular a la hoja, la otra está ubicada en un poste o cerca en la misma posición.

Al instalar las placas, deben estar orientadas en un plano horizontal y estar al mismo nivel. Es muy importante tener en cuenta la gran fuerza de tracción del accionamiento, por lo que la mejor forma de unir la placa a la cancela es mediante soldadura. Las placas se pueden fijar a pilares de piedra y ladrillo con anclajes metálicos, pero es mucho mejor hacer elementos de acero incrustados en la etapa de construcción.

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La forma más fácil es montar el variador en puertas que se abren hacia adentro para que todos los actuadores estén ubicados en un área protegida. Se debe colocar un cable en la abertura de la puerta, por lo tanto, coloque un tubo de plástico de 32 mm debajo del pavimento con anticipación.

En la etapa de montaje de los soportes, determinará los primeros parámetros básicos de su unidad. Mida la distancia entre los centros de los agujeros en los sujetadores cuando la puerta está cerrada y cuando está abierta. El último valor es la longitud de su unidad en la posición plegada, y la diferencia entre las distancias medidas es la cantidad de recorrido del dispositivo.

También puede medir la fuerza de apertura y cierre de la puerta con una balanza de resorte manual. Tire de la fijación de la hoja de la puerta en la dirección de la fijación opuesta, esto le ayudará a seleccionar la potencia del motor con mayor precisión.

Producción de un accionamiento a partir de elevalunas de coche.

Las hojas de la puerta de luz pueden realmente ponerse en movimiento mediante un accionamiento de mecanismos de elevalunas modificados. La ventaja de este método es su relativa simplicidad y el funcionamiento casi silencioso de la unidad. La desventaja es la fuerza de tracción limitada, que se debe a la pequeña carrera de trabajo del mecanismo.

Hay dos tipos de diseños de elevalunas eléctricos adecuados para su uso como accionamiento de puerta:

  • el papel del elemento móvil lo desempeña una cremallera;
  • basado en engranajes.

En ambos casos, la parte de accionamiento se monta sobre una plataforma metálica que se sujeta rígidamente a un poste o valla. En este caso, el riel de metal debe moverse paralelo al plano de la puerta y avanzar en su dirección.

El mecanismo elevador debe mejorarse: instalación de una varilla de metal alargada para la cremallera o una palanca de rodilla para la rueda dentada. Las conexiones de la varilla con el accionamiento y la cancela, así como las dos partes de la palanca de rodilla, deben realizarse en forma de bisagra de horquilla, siguiendo el ejemplo de un cierrapuertas.

Puede garantizar una buena movilidad y sin retroceso si realiza un lado de la conexión en forma de dos placas dobladas, el espacio entre las cuales es igual a su grosor. La placa de la segunda parte de la bisagra entrará en este espacio. Ambos elementos están conectados con un pasador o perno con una tuerca autoblocante.

La principal dificultad en el uso de elevalunas eléctricos es encontrar la posición más ventajosa del accionamiento, la bisagra y el lugar donde se une la barra a la puerta. Puede hacer esto con confianza de manera experimental colocando primero la compuerta en la posición abierta y, cerrándola lentamente, monitoreando el comportamiento de la estructura de accionamiento. No olvide que después de la instalación, el mecanismo necesita una cubierta protectora.

Selección y cálculo de motores.

Como activador de movimiento para cancelas batientes, se recomienda el uso de motorreductores de varios tipos. Si estamos hablando de puertas pequeñas de poca masa, los motores de los destornilladores inalámbricos, los accionamientos de los limpiaparabrisas de los automóviles, las ventanas eléctricas, etc. .

También puede elegir la unidad correcta de una amplia gama de motorreductores de taller, lo que le da más libertad para determinar el par deseado. Entonces, digamos que la fuerza de cierre medida de una hoja de puerta pesada fue de 13,5 kg en la escala de un galope manual. Cada kilogramo corresponde a 9,8 N, lo que significa que la fuerza de tracción es de 132,3 N. En el caso de transmisión por cremallera o engranaje, este valor debe dividirse por el diámetro de la rueda motriz, este será igual al par motor.

En el diseño “tuerca-tornillo”, se produce una reducción, por lo que se requiere un recálculo adicional. Digamos que se selecciona un espárrago M18 con un paso de rosca de 2,5 mm. Esto significa que para una revolución alrededor de un círculo con un diámetro de 18 mm, la tuerca realiza un movimiento de traslación de 2,5 mm, por lo que la relación de transmisión es de 7,2:1. En consecuencia, si dividimos la fuerza de apertura de la puerta por la relación de transmisión, obtenemos el valor deseado de la fuerza en el eje del motor: 132,3 / 7,2 ~ 18,4 N o un poco menos de 1,9 kilogramos con un radio de perno de 0,9 cm, es decir, En una tabla, el valor del par motor para el motor será de 1,69 kg/cm.

Este es un cálculo bastante aproximado que no tiene en cuenta la fuerza de fricción en el accionamiento del tornillo y otras pérdidas, pero ayuda a determinar la potencia mínima permitida del motor. Para compensar las pérdidas de energía, se recomienda proporcionar una reserva de energía del 100 al 250 %.

También es necesario calcular la velocidad de rotación del eje. Para hacer esto, divida la longitud de carrera por el paso de rosca del tornillo y obtendrá el número de revoluciones necesarias para abrir completamente la puerta. Cuando se utiliza una cremallera y un piñón, el cálculo se determina por la relación entre el número de dientes de la cremallera y el engranaje impulsor.

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Stud para unidad casera

Las puertas pesadas necesitan un accionamiento con una gran fuerza aplicada. Tal trabajo está dentro del poder de las unidades fabricadas en fábrica, pero puede crear un análogo con sus propias manos.

La principal dificultad es encontrar una horquilla adecuada. Los espárragos de transmisión estándar no son adecuados: están hechos de metal blando, por lo que la rosca se vuelve inutilizable con el tiempo. La salida de la situación es aumentar de forma independiente la dureza del metal y la cantidad de hilos de contacto del engranaje de tornillo.

Aumentar la dureza del pasador.

El primer problema se resuelve endureciendo. La temperatura de calentamiento requerida está dada por carbón común, también carbura parcialmente el metal. Dobla el hogar de ladrillos y rejillas de hierro fundido, calienta el combustible hasta que las brasas se quemen por completo. La temperatura de endurecimiento es de 700 a 800 °C, lo que corresponde al intenso color rojo del metal. La exposición a esta temperatura es de 13 a 15 minutos, después de lo cual la pieza debe enfriarse en aceite usado. El espárrago debe sumergirse completa y simultáneamente en toda su longitud, por lo tanto, abra la tubería de acero a lo largo de la costura longitudinal, tape los extremos y use esta bandeja como un baño de enfriamiento. La horquilla debe agitarse ligeramente en el aceite durante todo el tiempo de enfriamiento, luego retirarse y colocarse nuevamente sobre las brasas sin frotar, para liberar el metal. Ahora se debe calentar hasta 200-250 grados, hasta que el metal se vuelva gris con una pronunciada formación de incrustaciones. Después de 3-4 minutos de exposición, el producto debe enfriarse en agua.

Ampliación de roscas de espárragos

Para hacer una tuerca especial, debe atornillar firmemente 2 o 3 tuercas estándar en el espárrago, pero sin apretar. Alinee los bordes de las tuercas y sujete el conjunto con un tornillo de banco con mucha firmeza. Suelde las tuercas a lo largo de todos los bordes y muela el producto con una amoladora angular a las dimensiones anteriores.

En lugar de un complicado procedimiento de endurecimiento, puede dedicar tiempo a buscar espárragos y tuercas para ellos. Tal metal tiene todas las características necesarias. Además, puede elegir un hilo con un perfil trapezoidal: es mucho más fuerte. También puede encontrar un producto con un paso de rosca más grande, lo que reducirá el tiempo de funcionamiento del mecanismo.

Montaje del actuador

Dimensionamiento del actuador

El actuador tiene un dispositivo telescópico, para su fabricación necesitará dos tubos de acero, uno de los cuales encaja en el otro sin un fuerte juego. Puedes usar un tubo cuadrado o redondo, no hay mucha diferencia. Dentro de ambas tuberías no debe haber rastros de óxido ni incrustaciones, por lo que es mejor obtener otras nuevas.

En cuanto a las dimensiones de las tuberías y espárragos, debe calcularlas usted mismo, en función de las medidas tomadas. Digamos que el actuador tiene 110 cm de largo cuando está plegado y su recorrido es de 50 cm, esto significa que la longitud del tubo exterior no será mayor de 100 cm, se insertará un tubo más pequeño de 80 cm de largo y la longitud de la horquilla será de 110 cm completos o más, según el método de montaje del motor. En este caso, en estado abierto, los conductos de impulsión tendrán un solape de 30 cm.

Montaje del cajón

Pase un espárrago con una tuerca atornillada a través del tubo más pequeño y coloque su centro en el eje longitudinal del tubo. Para asegurar el centrado del espárrago, no seleccione un tubo de diámetro demasiado grande. Por ejemplo, si está utilizando una tuerca M18 con una llave de 27 mm, seleccione una tubería con un diámetro nominal de 25 mm. Solo tiene que moler la tuerca de manera uniforme para que encaje perfectamente en la tubería. Realizar la fijación por soldadura. No es necesario soldar por dentro, pero puede hacerlo cortando una “ventana” en la tubería. Cuando la tuerca esté fija, desenrosque el espárrago.

En el extremo del espárrago se debe fijar un cojinete radial-axial con jaula cerrada por ambos lados. El diámetro exterior del cojinete debe ser aproximadamente igual al diámetro interior de la tubería. El cojinete debe deslizarse dentro de la tubería sin resistencia significativa, el espacio entre este y la pared no debe exceder 1 mm. Si el cojinete está demasiado apretado, lije con cuidado el extremo de la pista exterior con papel de lija. En el espárrago, el cojinete debe sujetarse firmemente entre dos tuercas. Entre ellos y el rodamiento, asegúrese de colocar 1-2 arandelas en ambos lados para que nada interfiera con la rotación. Lubrique abundantemente el espárrago con litol e insértelo desde el lado libre del tubo pequeño, luego atorníllelo en la tuerca soldada. Realice varios recorridos de prueba a lo largo de toda la longitud: el rodamiento debe deslizarse libremente hacia el interior y no atascarse.

Tapas finales y juntas giratorias

El siguiente es el talón. Debe estar hecho de una pieza de metal, cuyo diámetro sea ligeramente más pequeño que el diámetro de la tubería. Para reparar la unidad, haga dos o tres agujeros con un avellanado en la tubería, corte las roscas para los tornillos de montaje en los lugares correspondientes del tapón. Suelde dos listones de acero con un orificio pasante en el extremo del corcho de modo que el espacio entre ellos sea un poco más grande que el grosor de la fijación en la hoja de la puerta. Tenga en cuenta la distancia “robada” por el tapón al calcular la longitud total del actuador en la posición replegada. Antes de instalar el tapón, empuje de 50 a 70 gramos de litol en la tubería, luego apriete el pasador para que el cojinete entre en la tubería 5 centímetros, agregue grasa nuevamente y tape la tubería.

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Tubo exterior del actuador

El espárrago debe estar completamente desenroscado de la tubería hasta que el cojinete descanse contra la tuerca. Luego, el tubo interior se inserta en el exterior y el pasador se atornilla en 5-6 vueltas.

A continuación, debe decidir el método de montaje del motor. Idealmente, la carcasa del motor cilíndrico debe fijarse dentro de la tubería con tornillos de sujeción. Si no pudo seleccionar un motor de dimensiones adecuadas, suelde un trozo de tubería de mayor diámetro, una tira de acero o un ángulo de metal en la parte trasera. Para que pueda arreglar el motor de gran tamaño de cualquier manera conveniente.

Importante: la distancia desde la superficie del sitio hasta el eje central de la tubería debe ser igual a la altura del eje del motor. Colóquelo de tal manera que quede alineado con la horquilla lo más coaxialmente posible.

Instalación de motores y montaje final.

Conecte el eje del motor al espárrago mediante un acoplamiento. Puede comprarlo del arsenal de componentes para el motor o hacerlo usted mismo a partir de dos pequeños tubos anidados uno dentro del otro. Lubrique el espárrago por segunda vez y asegure el motor al sitio. Luego, girando el tubo interior, acorte la longitud de su actuador a la posición abierta estándar. Lubrique toda la superficie del tubo interior con litol y pliegue el actuador por completo.

Si va a montar el motor dentro de la tubería, húndalo a 5-6 cm de profundidad y use un tapón similar al primero. Pasar el cable de alimentación del motor por el orificio practicado en la parte inferior del tubo para que no entre agua en su interior. O haz un agujero en el propio enchufe. En ambos casos, será razonable instalar entradas de prensaestopas.

Si el motor está montado en el sitio, suelde la punta de la horquilla, asegúrese de que la estructura sea lo suficientemente rígida y proteja el motor con una carcasa. Ahora solo tiene que instalar los actuadores en su lugar conectando los extremos de horquilla de los tapones a los soportes de las puertas y postes. Esto se puede hacer con una chaveta o un perno con una tuerca autoblocante.

Diagrama de cableado

la selección de los equipos

El motor se controla según el clásico esquema inverso, pero hay un detalle. Está claro que hay una barra restrictiva en las puertas batientes, por lo que las hojas deben plegarse en un orden determinado. Cuando se arranca, la hoja sin barra comienza a moverse primero, pero debe cerrarse en último lugar. Esto se puede implementar de diferentes maneras, la más confiable es un relé con retardo de encendido.

El montaje de dispositivos modulares incluye:

  • cuatro contactores Hager ES424 (DC24V 4NO);
  • dos relés de tiempo Hager EZN001;
  • máquina diferencial Hager AD906J;
  • Fuente de alimentación MeanWell DR-120–12.

El equipo está montado en una caja de plástico Hager VECTOR VE118DN con grado de protección IP 65. El circuito está diseñado para alimentar dos potentes motorreductores IG-90GM a 24 V.

A través de la máquina diferencial, se suministra energía a los terminales L y N de la fuente de alimentación. De su reverso se extraen dos líneas de 24 V CC, cada una de las cuales alimenta dos contactores emparejados: los terminales de entrada de uno de ellos se alimentan con polaridad inversa. Las salidas de las parejas de contactores están conectadas en paralelo y alimentan de tensión a los motorreductores.

Circuitos secundarios y automatización.

El circuito de control del contactor opera a un voltaje constante de 24 V. El cable de alimentación positivo pasa a través de los contactos de apertura de los botones de parada y se conecta a los contactos de apertura de los botones de control, desde los cuales se suministra energía a los contactos normalmente abiertos de la botones opuestos. Desde cada botón, se suministra voltaje a dos pares de arrancadores, mientras que uno de los contactos normalmente abiertos realiza la función de recoger la bobina. El circuito de control del arrancador directo del primer par y el arrancador inverso del segundo par se abre mediante un relé normalmente abierto. Se suministra energía al relé desde el contacto normalmente abierto del arrancador de otro grupo. Así, se realiza un retardo de tiempo para el movimiento secuencial de las hojas.

La parada automática de los motores se realiza mediante la actuación de los interruptores de láminas finales. Deben instalarse a lo largo de la dirección de movimiento del actuador y deben pegarse pequeños imanes de neodimio a la superficie de las tuberías internas. Así, cuando el actuador está completamente plegado o su vástago está extendido, se activan los interruptores de láminas, que cierran el circuito de potencia del relé intermedio con un contacto normalmente cerrado. El relé está conectado en paralelo y duplica el botón “Stop”.

Tal accionamiento también puede operar bajo el control de la automatización para puertas batientes, los esquemas son similares. Ahora puede abrir puertas batientes sin dejar su automóvil fácilmente y sin inversiones financieras serias.

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